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Journal de bord d'Etienne Marchand : le voyage du Solide autour du monde (1790-1792)

Couverture du livre Journal de bord d'Etienne Marchand : le voyage du Solide autour du monde (1790-1792)

Auteur : Présenté par Odile Gannier, Cécile Picquoin

Date de saisie : 15/09/2005

Genre : Récits de Voyages

Editeur : Ed. du CTHS, Paris, France

Collection : CTHS-Géographie, n° 3

Prix : 58.00 € / 380.46 F

ISBN : 978-2-7355-0595-1

GENCOD : 9782735505951


  • La dédicace de l'auteur

Le voyage de Marchand était jusqu'à présent presque inconnu pour une excellente raison : le journal du capitaine n'avait jamais encore été édité. Seuls des historiens ou des océanographes en connaissaient l'existence par le compte rendu scientifique fait par Fleurieu en 1798.
Marchand, parti de Marseille sur le Solide en décembre 1790, est rentré en août 1792. Simple voyage de commerce, envoyé par des armateurs privés, il n'était pas d'une importance stratégique ou «médiatique» nationale comme l'ont été ceux de Bougainville, Lapérouse, d'Entrecasteaux. Pourtant, Marchand était parti avec 50 hommes, sur un navire de petites dimensions (23 m, 310 tonneaux) ; il n'a perdu qu'un seul marin, mort d'un coup de sang, et a sciemment évité le scorbut. L'objet du montage commercial était les fourrures, qu'il comptait acheter aux habitants de l'actuelle Colombie britannique et revendre à Canton. En fait cette combinaison a échoué en raison de l'embargo sur les importations de fourrures décrété par la Chine précisément à ce moment.
Pourtant ce voyage est remarquable pour plusieurs raisons, dont sa rapidité et sa sûreté. Mais surtout il a fait plus de découvertes que Bougainville : ayant atterri aux Marquises, après un trajet sans escale depuis le Cap Vert en passant par le Cap Horn, il a découvert le groupe Nord des Marquises (Nuku Hiva, Ua Pou), baptisées «Îles de la Révolution».
Cette édition propose le seul planisphère de Beautemps-Beaupré, une introduction historique, des références aux autres voyages de l'époque, les tables de navigation des 467 jours de mer, les espèces observées, et d'autres annexes scientifiques : de quoi naviguer à son gré dans le sillage du Solide.

Odile Gannier et Cécile Picquoin



  • La présentation de l'éditeur

Le voyage du Solide, quoique peu connu parmi les expéditions françaises dans le Pacifique, est pourtant l'une des circumnavigations réussies de la fin du XVIIIe siècle. Marchand, expédié par des armateurs privés, partait tenter le trafic des fourrures entre la côte Nord-Ouest de l'Amérique et la Chine. Le voyage, commercialement très décevant, a été pourtant remarquablement rapide et sûr: le Solide, parti en décembre 1790 de Marseille avec cinquante hommes, revint à Toulon en août 1792, avec un seul mort à déplorer. La navigation avait été précise, malgré de longues traversées et l'absence de montre marine: 44 500 milles sans avaries, en 488 jours de navigation. Marchand découvrit le groupe nord des Marquises : y débarquant en juin 1791, il le baptisa au nom de la France Iles de la Révolution. Mais le Journal de bord de Marchand resta ignoré, tandis que Claret de Fleurieu, qui avait préparé l'expédition de Lapérouse, publiait en 1798 le voyage du Solide à partir du journal du Second, Chanal, et des notes du chirurgien, Roblet. Encore inédit, le journal, publié avec les tables journalières de navigation, donne le point de vue d'un capitaine de la marine marchande, différent du discours officiel et en même temps représentatif de son époque (préoccupations scientifiques et commerciales, arrière-plan idéologique, sciences et techniques, observations naturalistes et ethnographiques, échos des textes contemporains, etc.).


Ancienne élève de l'Ecole normale supérieure de Saint-Cloud, Odile Gannier est agrégée de Lettres classiques, docteur en littérature française et comparée, maître de conférences à l'université de Nice. Cécile Picquoin est certifiée de Lettres modernes, diplômée du DEA Imago Mundi, à l'université de la Polynésie française.



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